【摘要】摘 要:本论文基于有限元方法对发动机降温过程进行了瞬态温度场仿真计算,确定了发动机在降温过程中达到温度平衡的时间,为发动 机保温试验提供数据支撑。 另外,发动机降温之后再进行升温,由于壳体和推进剂的热膨胀系数不同在药柱内产生了热应力和热应变,本 论文对该过程药柱的应力、 应变分布进行仿真研究,为发动机温度梯度试验提供数据支撑。
【关键词】
《当代体育科技》 2015-09-30
《科技资讯》 2015-09-30
《石油矿场机械》 2015-09-30
《当代体育科技》 2015-09-30
《课程教材教学研究（中教研究）》 2015-10-10
《文化产业》 2015-10-10
《科技经济导刊》 2015-10-09
《科技经济导刊》 2015-10-08
010-56259535
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