【摘要】摘 要： 在电气化铁路建设中,自耦变压器是电气化铁路AT供电方式的关键设备,随着电气化铁路的迅速发展,国内掀起了AT供电方式 的高速铁路客运专线的建设的高潮,国内地质环境比较复杂,拥有大量的隧道,有一些AT变电所设置在隧道中是不可避免的(AT变电所指 的是安装自耦变压器及其外围变电设备的场所,通常为约15～20km设置一座),能够运行于特殊环境的隧道内的自耦变压器研制已势在必 行。 隧道环境,空间相对狭小,出入不便,一旦起火,很难短期内作出反应,会造成事故扩大,造成其他设备如断路器或者变压器等烧毁甚至 发生爆炸事件,造成人员伤亡和严重的经济损失。 排油注氮灭火装置的使用,能防患于未然,对火灾的发生提前做出预判和反应,及时排出 到达燃烧临界点的变压器油,注入阻燃的氮气,阻止事态扩大,保护现场设备安全。
【关键词】
《财经问题研究》 2015-07-17
《科技资讯》 2015-07-17
《东北财经大学学报》 2015-07-17
《东北财经大学学报》 2015-07-17
《时代人物》 2015-07-22
《新潮电子》 2015-07-21
《时代人物》 2015-07-22
《时代人物》 2015-07-22
010-56259535
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